Z4 Serisi DC Motorlar

Z4 serisi DC motorlar yeni bir tasarıma sahiptir ve kompakt boyuta, düşük atalet momentine, hafifliğe, yüksek çıkış gücüne, yüksek verimliliğe, yüksek güvenilirliğe ve mükemmel güvenlik performansına sahiptir. Z2 ve Z3 serisi motorlarla karşılaştırıldığında üstün dinamik performansa sahiptirler ve düzgün ayar, otomatik hız stabilizasyonu ve hassas tepki gerektiren kontrol sistemlerinde güç kaynağı ve tahrik motoru olarak kullanıma daha uygundurlar.

Müşteri avantajları

Yüksek güç yoğunluğuna ve kompakt bir tasarıma sahiptir

Kısa-süreli aşırı yük çalışmasına dayanabilen, VPI vakum basıncıyla emprenye edilmiş F-sınıfı yalıtım sistemini kullanır

Yüksek verimlilik sayesinde düşük kayıp elde edildi

Optimize edilmiş akım sirkülasyon sistemi kullanılarak uzun fırça ömrü elde edilmiştir

Küçük-ölçekli metalurji endüstrileri için bakır tel çekme makineleri

Kauçuk ve plastik endüstrisindeki ekstrüderler ve küçük dahili karıştırıcılar

Paslanmaz çelik haddehaneler

Kağıt yapımı endüstrisi için kesme makineleri

Büyük-ölçekli metalurji endüstrileri vb. için yardımcı motorlar

1, Koruma. mountine ane inşaat tvee

A. Tüm IP21S serisinin koruma türleri

B. Montaj modları, aşağıda belirtilen GB/T997 Devlet Standardına uygundur

2, Soğutma Yöntemleri

Tüm motorlar için soğutma modları ayrı soğutma, zorla havalandırmadır. Radyal olarak monte edilmiş, ayrı olarak çalıştırılan havalandırma fanı ve bir hava filtresine bağlı çerçeve ile soğutma. Motorlar için soğutma modları IC06 olmak üzere üç tipe ayrılabilir. IC17 ve IC37.

A. Z4-100-Z4-160 için üfleyici, tahrik olmayan tarafa monte edilir.

b.Z4-180〜Z4-450 için üfleyici sürücü tarafına monte edilir.

C. Gerekli soğutma havası hacmi, hava basıncı ve fan motoru kapasitesi aşağıda gösterilmiştir: (Tablo 1)

*Tüm havalandırma fan motorları fazlı, iki kutuplu, 380V'tur.

Aşağıdaki beş soğutma yöntemine sahip motorlar da sipariş edilebilir, ancak önceden istişareye ihtiyaç vardır

A. Tamamen kapalı, çerçeve soğutmalı motora (IC410) 100'den 250'ye kadar çerçeve boyutu yapılabilir.

B. 160'tan 250'ye kadar kasa boyutu, fanın tahrik dışı tarafına (LC05) monte edildiği ayrı havalandırmalı motora dönüştürülebilir.

C. 100'den 200'e kadar kasa boyutu, şaft üzerine monte edilmiş kendi fanı ile kendinden soğutmalı açık motora (IC01) yapılabilir.

D. 160'dan 355'e kadar kasa boyutları, üzerine monte edilen bağımsız hava-hava ısı eşanjörü (IC666) ile dahili soğutma havası sirkülasyonu olan tamamen kapalı bir motora dönüştürülebilir.

e. 160'tan 450'ye kadar kasa boyutu, üzerine bağımsız hava-Su ısı eşanjörünün- monte edildiği tamamen kapalı bir motora dönüştürülebilir (lC86W)

3, Standart terminal kutusu montajı, motorun tahrik ucunun yanında görülen sağ taraftadır. Alternatif olarak istek üzerine üstten veya sol-taraftan montaj mümkündür

4, Motorlara, gerekirse, tahrik-dışına bir tako-jeneratörü veya başka aksesuarlar takılabilir-

5, Motorlar doğrudan bağlandığında elastik veya esnek kaplinler kullanmalıdır. Tahrik edilen ve tahrik edilen üniteler büyük bir dikkatle hizalanmalıdır.

Şaft uzantılarına (kayış veya pinyon sürücüsü) etki eden radyal torklar, aşağıdaki sayfalardaki şemalarda verilen değerleri aşmamalıdır (bkz. Ek 2).

Açıklamalar: Alan zayıflaması vb. yoluyla değerler, çıkış ve hız aralığı. Aşağıda listelenenler yalnızca referans amaçlıdır. Güncel teknolojiyi sürekli olarak benimsemek amacıyla,-aşağıdaki tabloda listelenen veriler alakaya tabidir.

Bu seri motorlar, metalurji endüstrisindeki değirmen yardımcıları, metal kesme takım tezgahları, kağıt-yapımı, baskı tekstili, cilalama ve boyama, çimento -yapımı, plastik ekstrüzyon makinesi ahşap işleme makinesi vb. gibi çeşitli makinelerde ana taşıyıcı olarak geniş kullanım alanına sahiptir.

Motorların ana montaj boyutları, montaj delikleri arasındaki eksenel mesafe (B boyutu) haricinde IEC 72 Standardına uygundur.

Performanslar ve teknik| motorların gereksinimleri, uluslararası Elektro teknik Komisyonunun IEC 34-1 Standardına veya Deutsche Industrie-Norm'un DIN57530 Normuna göre kontrol edilebilir.

Makinenin açılı şekli alanı iyi şekilde kullanır. Motorlar lamine boyunduruklara sahiptir; bu, doğrultucu güç kaynaklarında kullanıldığında dinamik koşullar altında hem akım dalgalanmasına hem de hızlı akım değişikliklerine (yük değişimi) dayanabilecekleri anlamına gelir. Stator tasarımı, kutup aralığının yüksek doğruluğuna ve bunun sonucunda iletişimin sağlanmasına yol açar.

Güvenilir yalıtım yapısı ve emprenye işlemi ile motorlar ve F yalıtımlı gövde, istikrarlı dielektrik performansı ve mükemmel ısı dağılımı sağlar.

Motorlar küçük boyut özelliklerine sahiptir. Daha küçük atalet momenti, daha iyi dinamik karakter, hafiflik, daha büyük KW çıkışı, yüksek verimlilik ve güvenilirlik, mevcut uluslararası ileri seviyeye uyum sağlayabilme Motorlar, yumuşatma reaktörü olmadan tam kontrollü üç fazlı köprüden uzun süre çalıştırılabilir. 160V motorlar, tek fazlı köprü tristör üzerinde çalıştırılabilir. Bu durumda, önemi|ilgili teknikte| belirtilen-bir yumuşatma tepkimesi kullanılır. Veriler, meme ucunun akımını bastırmak için armatür devresine eklenmelidir.