Doğru Akım Uyarımlı Elektrik Motorlarındaki Torka Bir Bakış

Çekme Torku

Bir elektrik motorunun çekme torku, durma noktasından çekme noktasına kadar oluşturulan minimum tork olarak tanımlanır. Bu tork, normal voltaj koşulları altında tatmin edici bir hızlanma oranını korumak için yük torkunu yeterince aşmalıdır.

 

İsteksizlik Torku

Bir motorun relüktans torku, tercih edilen mıknatıslanma yönü olan rotor kutup parçalarının çıkıntısının sonucudur. Senkronun altındaki hızlarda titreşir.

 

İsteksizlik torku, uyarılmamış çıkıntılı kutuplu rotor, minimum manyetik isteksizliği korumak için stator elektrik motorunun manyetik alanıyla hizalanmaya meyilli olduğundan motorun çekme ve çekme torklarını etkiler. Bir elektrik motorunun isteksizliği, hafif yüklü, düşük eylemsiz bir sistemi senkron hale getirmek ve yaklaşık %30'luk bir çekme torku geliştirmek için yeterli olabilir.

 

Eşzamanlı Tork

Bir elektrik motorunun senkron torku, uyarma uygulandıktan sonra oluşturulan torktur. Bir yükü sürmek için mevcut olan toplam sabit durum torkunu temsil eder. Tork, dönen stator manyetik alanının arkasında rotorun yaklaşık 70 gerisinde maksimuma ulaşır. Ancak maksimum değer, çekme torkudur.

 

Çekme Torku

Çekme torku, bir elektrik motorunun bir dakika boyunca senkron hızda nominal frekans ve normal uyarımla geliştirdiği maksimum sürekli torktur. Normal çekme torku, genellikle birlik güç faktörlü elektrik motorları için tam yük torkunun %150'idir. 0.8-lider güç faktörlü elektrik motorları için %175 ila %200'dür.

 

Çekme Torku

Senkron motorun çekme torku, uyarım uygulandığında bağlı atalet yükünün senkrona çekilmesiyle oluşan torktur. Elektrik motorları endüksiyondan senkron çalışmaya geçerken kayma hızından senkron hıza geçiş sırasında oluşur. Bu, senkron bir motoru çalıştırırken en kritik dönem olma eğilimindedir. Senkron hızda, amortisör ve alan sargıları tarafından geliştirilen tork sıfır olur. Sonuç olarak, çekme noktasında yalnızca alan sargılarını uyararak sağlanan isteksizlik ve senkronlama torku etkilidir.